Мотоциклы

Мотоциклы

Фильтр товаров / Мотоциклы / Показ 1 - 12 of 15 Результаты
Сортировать по
Price Range
Категории
Выбранный фильтр
  • CRDX 200

    28 500 грн.

     

    Мотоцикл CRDX 200 заказан у известной китайской компании. Мотоциклы и квадроциклы этой компании зарекомендовали себя на рынках СНГ только с лучшей стороны.

    Новинка  — внедорожный мотоцикл (эндуро) CRDX 200. Отлично подойдёт любителям активного отдыха — легкий, экономичный, отличается простотой и, как следствие, надёжностью. Мощный и приемистый двигатель CG-200 с нижним расположением распредвала производства компании ZONGSHEN с объемом 196,4 куб.см. расходует всего 2,4 литра горючего на 100 километров пути. Бак пластиковый, ёмкостью 5,5 л. Большой дорожный просвет (клиренс), небольшой собственный вес и достаточно низкая высота посадки этого эндурика позволит вступить в клуб мотолюбителей не только молодым людям невысокого роста, но и женщинам, желающим составить компанию своим друзьям — мотоциклистам. Пятиступенчатая коробка передач, перевернутая газо-масляная передняя вилка, задняя подвеска по типу ПРО-ЛИНК с моноамортизатором с регулируемой жесткостью, передний и задний дисковый тормоза, а также недорогая цена — это мотоцикл CRDX 200.

    Возможен выбор резины как с дорожным протектором, так и внедорожным. Мотоцикл CRDX 200 с внедорожной резиной с размером переднего колеса 19 дюйм, размером заднего колеса 16 дюйм, представлен в красном, синем, белом и зеленом цвете.

    Мотоцикл CRDX 200(B) с дорожной резиной с размером переднего колеса 19 дюйм, размером заднего колеса 17 дюйм.

    Добавить в корзину
  • KAYO K2-L-250

    32 300 грн.

    Мотоцикл KAYO K2-L-250 — это полноценный эндуро собственной разработки компании KAYO, который сейчас довольно популярен у мотолюбителей всех возрастов.  Компания KAYO (Jinyun Kayo Motor Machinery Co.Ltd.) начала заниматься разработкой качественных и недорогих питбайков с 1999 года. KAYO — высокотехнологичное предприятие с развитой системой контроля качества, производит более 50 различных наименований мототехники — питбайки, кроссовые мотоциклы класса эндуро, супермото и квадроциклы. Компания KAYO известна своим качеством далеко за пределами Китая и представлена на всех континентах, плотно сотрудничает с Honda China   и имеет официальных дистрибьюторов в более чем 20 странах мира. Мотоцикл KAYO K2-L отличается красивым дизайном, повторяющим графику мотоцикла KAYO K2.  Стальные спицованные диски с размерами ободов 1,6*19 и 2,15*16 с установленной внедорожной резиной размером 70/100-19 и 90/100-16 позволяют маневрировать на любой местности, включая и самые сложные участки. С 2019 года компания KAYO решила расширить линейку мотоциклов эндуро, в том числе в сторону более недорогого сегмента. Собственно, KAYO K2-L — это доработанная версия  предыдущего мотоцикла компании KAYO K1. В  KAYO K2-L установлена панель приборов от KAYO K2, установлены подножки для пассажира и добавлен задний багажник. На мотоцикле установлен 1 цилиндровый, 4-х тактный двигатель воздушного охлаждения YX166FMM, с верхним распредвалом с максимальной мощностью 16,4 л.с. при 7000 об.мин., с объемом 223 см.куб. Модернизация коснулась также несущей рамы, для которой были применены сплавы металлов с улучшенными характеристиками. Топливная смесь подается с помощью карбюратора NIBBI, зажигание электронное. Передняя вилка телескопического типа, не регулируемая, передний дисковый тормоз с двухпоршневым суппортом. Задняя подвеска выполнена на моноамортизаторе, задний дисковый тормоз оснащен однопоршневым суппортом, такой же применяется в мотоцикле KAYO T4. Коробка передач механическая с 5-ю передачами и нейтралкой. Приводная цепь 520-я, соотношение ведущей и задней звезды 13Т-41Т. Объем топливного бака расширен до емкости 6,7 л.

    Мы надеемся, что мотоцикл эндуро KAYO K2-L-250 хорошо зарекомендует себя уже в 2019 году. В нашем интернет-магазине как в Одессе и одесской области, так и с доставкой по всей Украине или у наших дилеров, обновленная модель 2019 года выпуска появится в середине-конце июня. Модель получит сертификат международного типа, при покупке будут выдаваться все необходимые документы для постановки на учет в МРВ.

    Добавить в корзину
  • LIFAN BTR 200

    26 300 грн.
    Значения упаковочных размеров мототехники
    Длина, м. 1,76
    Ширина, м. 0,46
    Высота, м. 0,88
    Объем, м3 0,71
    Масса,кг 141
    Параметры двигателя
    Тип запуска двигателя Электростартер и кикстартер
    Характеристики
    Двигатель, тип Бензиновый, 4-х тактный, одноцилиндровый, двухклапанный, воздушного охлаждения с интегрированным балансировочным валом и оснащенный цепным приводом распределительного вала
    Максимальный угол поворота руля, градусы 44
    Рекомендуемое топливо Бензин с октановым числом не менее 95
    Рекомендуемый класс вязкости масла 10W-40 / 15W-50 Полусинтетическое масло для мотоциклетных двигателей (в зависимости от сезонности)
    Степень сжатия 9.3:1
    Объем, см3 175
    Система электропитания АКБ 12N7-3B
    Система зажигания Электронное (CDI), Электростартер и механический кикстартер
    Максимальная мощность, л.с./ об.мин. 13,6 / 8000
    Максимальный крутящий момент, Нм при об/мин. 13 / 6500
    КПП 5-ти ступенчатая механическая со сцеплением в масляной ванне
    Тип привода Цепной привод. Маркировка приводной цепи — 428H; Производитель цепи «CHOHO» Количество зубьев передней и задней звезд: 15/44.
    Задние тормозные механизмы Барабанные с механическим ножным приводом.
    Передние тормозные механизмы Барабанный тормоз с механическим приводом, управляемый ручным рычагом, расположенным на руле
    Подвеска задняя Маятниковая, со двойными амортизаторами и переменным шагом витка пружины
    Подвеска передняя Телескопическая вилка с гидравлическими амортизаторами. Диаметр пера 32 мм.
    Колесные диски Алюминиевые легкосплавные с окрашенным в черный матовый цвет дисками
    Максимальная скорость, км / ч 105
    Расход топлива на л/100км ≤2,6
    Грузоподъемность, кг 198
    Клиренс, мм 180
    Размер шин передние /задние Передние 80/90-18; Задние 110/80-18
    Объем топливного бака, л 14
    Заправочный oбъем масла в двигателе, л. 1,1
    Доступные цвета Черный глянцевый Black Pearl), Темно-красный перламутр (Dark-red Pearl), Uрафитовый перламутр (Grey Pearl), Белый перламутр (Orchid white Pearl)
    Массо-габаритные характеристики
    Длина, мм 2060
    Ширина, мм 760
    Высота по седлу, мм 800
    Высота, мм 1050
    Колесная база, мм 1320
    Снаряженная масса (без учета топлива), кг 125
    Добавить в корзину
  • SHINERAY XY 150 FORESTER

    26 000 грн.
    Значения упаковочных размеров мототехники
    Длина, м. 1,69
    Ширина, м. 0,46
    Высота, м. 0,88
    Масса,кг 146
    Характеристики
    Двигатель, тип Бензиновый, 4-х тактный, одноцилиндровый, двухклапанный, воздушного охлаждения, верхнее расположение распредвала (OHC) с цепным приводом (CB-engine)
    Крутящий момент, Нм / об.мин. 12/7500
    Степень сжатия 9,5:1
    Объем, см3 149,4
    Система электропитания АКБ 12V 7А (свинцово кислотная обслуживаемая батарея)
    Система зажигания Электронное (CDI), Электростартер и механический кикстартер
    Максимальная мощность, л.с./ об.мин. 11 /7000
    Максимальный крутящий момент, Нм при об/мин. 12 / 7500
    КПП 5-ти ступенчатая с многодисковым сцеплением в масляной ванне
    Тип привода Цепной привод, маркировка цепи 428H, марка цепи CHOHO
    Задние тормозные механизмы Барабанный с механическим приводом
    Передние тормозные механизмы Дисковый с однопоршневым суппортом, гидравлический
    Подвеска задняя Маятниковая с пружинно-гидравлическими сдвоенными амортизаторами
    Подвеска передняя Телескопическая вилка c гидравлическими амортизаторами
    Колесные диски Алюминиевые легкосплавные
    Максимальная скорость, км / ч 100
    Расход топлива на л/100км ≥3
    Грузоподъемность, кг 180
    Клиренс, мм 230
    Размер шин передние /задние 3.00-18 / 4.10-18 марка шин — KENDA
    Объем топливного бака, л 13,7
    Массо-габаритные характеристики
    Длина, мм 2070
    Ширина, мм 870
    Высота по седлу, мм 810
    Высота, мм 1100
    Колесная база, мм 1380
    Снаряженная масса, кг 124
    Добавить в корзину
  • SPARK SP150R-11

    22 700 грн.

    Опис мотоцикла SPARK SP150R-11  

    Мотоцикл SPARK SP150R-11 – легкий універсальний двомісний дорожній мотоцикл класичного компонування, придатний для експлуатації, як у міських умовах, так і в сільській місцевості. За моделлю двигуна, ходовою частиною, рульовим управлінням і низкою інших характеристик повністю аналогічний до моделі SPARK SP150R-13.

    Основна відмінність SP150R-11 – «елегантний», плавний, але водночас цілком сучасний дизайн бензобака, бічних накладок, підсідельного обтічника, заднього ліхтаря, переднього й заднього крил, накладки глушника.

    Загалом дизайн SP150R-11 рекомендований для аудиторії з трохи більш спокійними смаками, ніж відверто «молодіжний» SP150R-13. До того ж, SP150R-11 має невеликий задній багажник, який одночасно є рукояткою для пасажира.

    Крила коліс трохи ширші, ніж у SP150R-13, і додатково забезпечені жорсткими пластиковими бризковиками. Задній ліхтар – в окремому корпусі, великий, добре помітний не тільки ззаду, але і з боків. Паливний бак великий, місткістю 13 літрів, грушоподібної форми: його задня частина звужена і плавно стикується із сидінням – красиво і зручно. Глушник довгий, чорний, конічної форми, з невеликою чорною захисною накладкою. Педаль перемикання передач – одноплеча, без «п`яти».

    В іншому моделі SP150R-11 і SP150R-13 однакові:

    Мотоцикли самі собою невисокі, але внаслідок порівняно широких і високих паливних баків маленькими не виглядають. Досить стійкі й маневрені. За характеристиками придатні і для молоді (зокрема і для дівчат), і для людей старшого віку.

    Оснащені двигуном ZS161FMJ виробництва корпорації Zongshen (має добру репутацію в українських покупців). Двигун одноциліндровий, чотиритактний, повітряного охолодження. Потужність 8,6 кВт (11,7 к.с.), об`єм 149 см3Дає змогу розвивати непогану швидкість – до 95 км/год. Двигун кріпиться до рами в п`яти точках, що суттєво знижує вібрацію. Карбюратор якісний, марки KIEMA, виготовлений за японською технологією. Є додатковий паливний фільтр. Внизу картера – вікно для контролю наявності оливи (не треба кожен раз для перевірки викручувати пробку зі щупом).

    Коробка передач 5-швидкісна, не кругова, а «доросла мотоциклетна»: перша швидкість вмикається натиском важеля вперед, інші 4 – натиском назад. Нейтральна передача – між 1-ю і 2-ю швидкостями. Зчеплення – класичне, з керуванням від важеля на кермі. Ланцюгова передача відкритого типу: завжди під контролем.

    Колеса великі, 18-дюймові, як на більш потужних 200-кубових і 250-кубових мотоциклах. Диски литі легкосплавні, з п`ятьма прямими спицями. Протектор покришок – універсальний, з помірно високими ґрунтозачепами, придатний і для асфальту, і для ґрунтовки. Гальма в оптимальній комбінації: попереду – дискове гідравлічне, ззаду – барабанне механічне, забезпечують і добру динаміку гальмування, і високу надійність. Кермо середньої ширини, вигнуте; зручне і для маневрування в місті, і для утримування напрямку на нерівній ґрунтовці. Рукоятки керма напівм`які, зручно лягають у руку. На стійках керма – гофра.

    Фара оригінальної «корончатої» форми, вбудована в обтічник. Покажчики поворотів – на еластичних кріпленнях, з оранжевими лампочками розжарювання. Комбінована монокорпусна панель приладів за дизайном чітко вписується в обтічник фари, немов би складаючи з ним одне ціле. Є спідометр, тахометр і покажчик рівня палива – стрілкові. Кришка паливного бака замикається на ключ. Підніжки пасажира – відкидні.

    Особливості мотоцикла SPARK SP150R-11


    • Класичнекомпонування, елегантний і водночас практичний «дорослий» дизайн, дуже привабливий зовнішній вигляд.
      • Три варіанти кольору: чорний, червоний, білий.
      • Грушеподібний паливний бак має розширену передню частину і звужену задню – водієві зручно сидіти під час тривалих поїздок. Лінії бака плавно перетікають у бічні накладки й сидіння – елегантний зовнішній вигляд.
      • Обтічник керма комбінований, двоколірний, у єдиному стилі з корпусом приладової панелі.
      • Стильна, дуже оригінальна фара з галогеновою лампою, вбудована в обтічник керма.
      • Фара з гладким склом і сегментованим відбивачем, дальнє/ближнє світло, підсвічування.
      • Великий практичний, добре помітний з усіх боків задній ліхтар в окремому корпусі: сигнали гальма, габарит,
      освітлення номерного знака.
      • Передні й задні покажчики поворотів на гнучких кріпленнях. (Травмобезпечні, не заважають і не відламуються при ударі).
      • Бічні світловідбивачі на рульовій колонці та великий задній світловідбивач на крилі — підвищують безпеку експлуатації.
      • Уся оптика сертифікована за євростандартом – жодних проблем у реєстрації мотоцикла.

    • Велика комбінована панель приладів: спідометр/одометр,тахометрпокажчик рівня палива, дальнє світло, повороти, нейтраль.
      • Зручні напівм`які антифрикційні рукоятки керма (забезпечують надійний хват керма й комфорт за тривалих поїздок).
      • Сучасні спортивні дзеркала у вигляді складного багатокутника – добрий огляд вперед і назад.
      • Протиугінний замок керма і кришка паливного бака з замком — захист від сторонніх осіб.
      • Зручне напівжорстке дворівневе сидіння (дає змогу водієві добре відчувати положення мотоцикла).
      • Сидіння пасажира – повної довжини (комфортно за тривалих поїздок).
      • Зручний задній багажник одночасно слугує рукоятками для пасажира..
      • Широка підніжка водія з рельєфною антифрикційною накладкою.
      • Відкидна підніжка пасажира.

    • ДвигунZongshen об`ємом 149 см3, потужністю 8,6 кВт (11,7 к.с.) — забезпечує швидкий і динамічний рух у міському транспортному потоці або на путівці.
      • Вертикальне розташування циліндра й надійне багатоточкове кріплення двигуна до рами знижують вібрацію, це підвищує комфорт і подовжує термін служби мотоцикла.
      • Весь двигун, включно із сорочкою й головкою блоку циліндрів, — чорного кольору: поліпшується теплообмін, стильний зовнішній вигляд.
      • Ефективний карбюратор KEIMA, виготовлений за японською технологією.
      • Додатковий змінний паливний фільтр — подовжує строк служби двигуна.
      • Контрольне вікно рівня оливи в картері двигуна — контроль простий і швидкий.
      • Механічна 5-ступінчаста, послідовна коробка передач.
      • Одноплечий важіль перемикання КПП.
      • Чорний конічний глушник із чорною матовою захисною накладкою, значно знижує рівень шуму від двигуна.
      • Відкрита ланцюгова передача з захисним щитком зверху — можливий оперативний контроль стану ланцюга і веденої зірочки.
      • Зручне регулювання натягу ланцюга.

    • Сучаснівеликі легкосплавні диски чорного кольору з п`ятьма спицями забезпечують добрі характеристики розгону й гальмування.
      • Шини передніх коліс 2.75-18, задніх 3.00-18універсальний протектор «асфальт/ґрунт» — добра динаміка на асфальті й добра прохідність на ґрунтовій дорозі.
      • Дискове гідравлічне гальмо переднього колеса — забезпечує швидке й надійне гальмування, що важливо в щільному міському транспортному потоці.
      • Барабанне механічне гальмо заднього колеса – дуже надійне, має довгий строк служби.
      • Два пружинно-масляні задні амортизатори – забезпечують високу плавність ходу й комфорт під час руху на будь-яких дорогах.
      • Пружини зі змінним кроком навивки забезпечують добру амортизацію і на асфальті, і на грунті.
      • Довге пластикове заднє крило з кріпленнями для заднього ліхтаря і для встановлення номерного знаку і винесений далеко назад додатковий пластиковий бризковик — надійно захищають пасажира і водія від бризок бруду з заднього колеса.
      • Широкий і довгий передній щиток із міцного пластику з жорстким додатковим бризковиком надійно захищає мотоцикл від бруду.
      • Захисна гумова гофра на штоках передньої вилки — захищає стійки вилки від бруду й покращує зовнішній вигляд.
      • Зручні центральна й бічна відкидні стійки — швидко й надійно фіксують мотоцикл під час стоянки.

     

    Добавить в корзину