Max швидкість при русі на електротязі, км/год |
≤42 |
Двигун, тип |
Інтегрований у заднє колесо безщітковий електродвигун постійного струму. У конструкції двигуна використані Алюміній-нікель-кобальтові магніти (AlNiCo). |
Живлення для підзарядки батареї |
Електрична мережа з напругою 220 Вольт (заводський модуль для підзарядки додається в комплекті) |
Охоронна сигналізація |
Так |
Розширений стандартний пакет опцій |
Багажні платформи (передня/задня) |
Світлотехніка задня |
Габаритний ліхтар, стоп-відбивач та покажчики поворотів |
Світлотехніка передня |
LED-фара головного світла |
Тип батареї |
Свинцево-кислотна батарея із сумарною напругою 72 Вольта і ємністю 20 A/г. Середній час повної зарядки від 7 до 9 годин. Виробляється за технологією використання гелеподібного електроліту та рекомендований для техніки на електричній тязі. Електроліт у згущеному стані, завдяки чому батарея більш стійка до температурного впливу та глибоких розрядів. Даний тип АКБ відрізняється підвищеною кількістю циклів заряд-розряд: більше 450 при DOD (глибині розряду) 75%. Пластини тягової батареї мають більш щільний активний матеріал, завдяки цьому вони стійкі до глибоких розрядів і не втрачають ємність |
Тип панелі приладів |
РК панель приладів |
Тип приводу |
Інтегрований в заднє колесо електродвигун потужністю 500 Ватт |
Задній гальмівний механізм |
Дисковий з гідравлічним приводом за допомогою важеля на кермі |
Підвіска задня |
Маятникова ізпружинно-гідравлічними амортизаторами |
Підвіска передня |
Телескопічна вилка з гідравлічними амортизаторами. |
Передні гальмівні механізми |
Дисковий гідравлічний з ручним приводом за допомогою важеля на кермі |
Колісні диски |
Лекгосплавні, пофарбовані порошковою емаллю |
Вантажопідйомність, кг |
165 |
Розмір шин передні/задні |
2.75-14/2.75-14; безкамерні шини |