Мотоциклы

Мотоциклы

Отображаются все 18 результатов

  • CRDX 200

    37 500 грн.

     

    Мотоцикл CRDX 200 заказан у известной китайской компании. Мотоциклы и квадроциклы этой компании зарекомендовали себя на рынках СНГ только с лучшей стороны.

    Новинка  — внедорожный мотоцикл (эндуро) CRDX 200. Отлично подойдёт любителям активного отдыха — легкий, экономичный, отличается простотой и, как следствие, надёжностью. Мощный и приемистый двигатель CG-200 с нижним расположением распредвала производства компании ZONGSHEN с объемом 196,4 куб.см. расходует всего 2,4 литра горючего на 100 километров пути. Бак пластиковый, ёмкостью 5,5 л. Большой дорожный просвет (клиренс), небольшой собственный вес и достаточно низкая высота посадки этого эндурика позволит вступить в клуб мотолюбителей не только молодым людям невысокого роста, но и женщинам, желающим составить компанию своим друзьям — мотоциклистам. Пятиступенчатая коробка передач, перевернутая газо-масляная передняя вилка, задняя подвеска по типу ПРО-ЛИНК с моноамортизатором с регулируемой жесткостью, передний и задний дисковый тормоза, а также недорогая цена — это мотоцикл CRDX 200.

    Возможен выбор резины как с дорожным протектором, так и внедорожным. Мотоцикл CRDX 200 с внедорожной резиной с размером переднего колеса 19 дюйм, размером заднего колеса 16 дюйм, представлен в красном, синем, белом и зеленом цвете.

    Мотоцикл CRDX 200(B) с дорожной резиной с размером переднего колеса 19 дюйм, размером заднего колеса 17 дюйм.

  • LIFAN BTR 200

    30 500 грн.
    Значения упаковочных размеров мототехники
    Длина, м. 1,76
    Ширина, м. 0,46
    Высота, м. 0,88
    Объем, м3 0,71
    Масса,кг 141
    Параметры двигателя
    Тип запуска двигателя Электростартер и кикстартер
    Характеристики
    Двигатель, тип Бензиновый, 4-х тактный, одноцилиндровый, двухклапанный, воздушного охлаждения с интегрированным балансировочным валом и оснащенный цепным приводом распределительного вала
    Максимальный угол поворота руля, градусы 44
    Рекомендуемое топливо Бензин с октановым числом не менее 95
    Рекомендуемый класс вязкости масла 10W-40 / 15W-50 Полусинтетическое масло для мотоциклетных двигателей (в зависимости от сезонности)
    Степень сжатия 9.3:1
    Объем, см3 175
    Система электропитания АКБ 12N7-3B
    Система зажигания Электронное (CDI), Электростартер и механический кикстартер
    Максимальная мощность, л.с./ об.мин. 13,6 / 8000
    Максимальный крутящий момент, Нм при об/мин. 13 / 6500
    КПП 5-ти ступенчатая механическая со сцеплением в масляной ванне
    Тип привода Цепной привод. Маркировка приводной цепи — 428H; Производитель цепи «CHOHO» Количество зубьев передней и задней звезд: 15/44.
    Задние тормозные механизмы Барабанные с механическим ножным приводом.
    Передние тормозные механизмы Барабанный тормоз с механическим приводом, управляемый ручным рычагом, расположенным на руле
    Подвеска задняя Маятниковая, со двойными амортизаторами и переменным шагом витка пружины
    Подвеска передняя Телескопическая вилка с гидравлическими амортизаторами. Диаметр пера 32 мм.
    Колесные диски Алюминиевые легкосплавные с окрашенным в черный матовый цвет дисками
    Максимальная скорость, км / ч 105
    Расход топлива на л/100км ≤2,6
    Грузоподъемность, кг 198
    Клиренс, мм 180
    Размер шин передние /задние Передние 80/90-18; Задние 110/80-18
    Объем топливного бака, л 14
    Заправочный oбъем масла в двигателе, л. 1,1
    Доступные цвета Черный глянцевый Black Pearl), Темно-красный перламутр (Dark-red Pearl), Uрафитовый перламутр (Grey Pearl), Белый перламутр (Orchid white Pearl)
    Массо-габаритные характеристики
    Длина, мм 2060
    Ширина, мм 760
    Высота по седлу, мм 800
    Высота, мм 1050
    Колесная база, мм 1320
    Снаряженная масса (без учета топлива), кг 125
  • Loncin LX200-10 SPITZER

    32 000 грн.
  • LONCIN LX250-12C AC4

    51 500 грн.
  • LONCIN LX250-15 CR4

    45 200 грн.
  • MUSSTANG FOSTI 150

    23 900 грн.

    ХАРАКТЕРИСТИКИДвигатель, типБензиновый, 4-х тактный, одноцилиндровый, двухклапанный вертикально расположенный, маркировка 162FMJКрутящий момент, Нм / об.мин.11,8 / 6000Рекомендуемый класс вязкости масла10W-40 / 15W-50 Полусинтетическое масло для мотоциклетных двигателей (в зависимости от сезонности)Объем, см3149Система охлажденияВоздушное охлаждениеСистема электропитанияАКБ 12V 7A тип 12N7-4AСистема зажиганияЭлектронное (CDI) и КикстартерМаксимальная мощность, л.с./ об.мин.12 / 8000КПП5-ти ступенчатая механическая трансмиссия в масляной ваннеТип приводаЦепной привод, маркировка цепи (428), количество зубьев приводных шестерен: Передняя 16 / задняя 41Задние тормозные механизмыБарабанный, механический с приводом через механический тяговый рычагПередние тормозные механизмыДисковый, с гидравлическим приводом и двухпоршневым суппортомПодвеска задняяМаятниковая с гидравлическими амортизаторами и двойными пружинами картриджного типаПодвеска передняяТелескопическая вилка с гидравлическими амортизаторамиКолесные дискиАлюминиевые легкосплавные, составные пятиспицевые диски, окрашенные матовой порошковой эмалью черного цветаМаксимальная скорость, км / ч101Расход топлива на л/100км≥2,9Грузоподъемность, кг148Размер шин передние /задние2.75-18 / 3.00-18Объем топливного бака, л12 (включая 0,5 литра резерва)Заправочный oбъем масла в двигателе, л.1Доступные цветаГрафитовый матовыйМАССО-ГАБАРИТНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИДлина, мм2090Ширина, мм720Высота по седлу, мм770Высота, мм1135Колесная база, мм1255Снаряженная масса (без учета топлива), кг130

  • MUSSTANG REGION MT200

    27 800 грн.
  • SHINERAY X-TRAIL 200

    36 000 грн.
    Характеристики
    Двигатель, тип Бензиновый, 4-х тактный, одноцилиндровый, двухклапанный, воздушного охлаждения c внутренним балансировочным валом
    Рекомендуемое топливо Бензин с октановым числом не менее 92
    Рекомендуемый класс вязкости масла 10W-40 / 15W-50 Полусинтетическое масло для мотоциклетных двигателей воздушного охлаждения (в зависимости от сезонности)
    Степень сжатия 8,9:1
    Объем, см3 197
    Система электропитания АКБ 12V 6,5А (AGM-тип, необслуживаемая)
    Система зажигания Электронное
    Тип запуска двигателя Электростартер и кикстартер
    Максимальная мощность, л.с./ об.мин. 14,9 /7000
    Максимальный крутящий момент, Нм при об/мин. 15 / 5500
    КПП 5-ти ступенчатая с многодисковым сцеплением в масляной ванне
    Тип привода Цепной привод. Маркировка цепи 428H. Марка цепи CHOHO
    Задние тормозные механизмы Барабанный с механическим приводом диаметр барабана 120 мм
    Передние тормозные механизмы Дисковый с однопоршневым суппортом, гидравлический. Диаметр диска 240 мм. Толщина диска 6 мм.
    Подвеска задняя Маятниковая, с пружинно-гидравлическим моноамортизатором
    Подвеска передняя Телескопическая вилка обычного типа с гидравлическими амортизаторами. Ход сжатия 156 мм. Диаметр пера 32 мм. Рабочая часть пера закрыта гофрированными кожухами.
    Колесные диски Стальные, спицованные, хромированное нанесение на обод.
    Максимальная скорость, км / ч 106
    Расход топлива на л/100км ≥2,9
    Грузоподъемность, кг 147
    Клиренс, мм 270 (минимальный)
    Размер шин передние /задние Передняя: Кросс -шина размерности 80/100-21, Задняя: Кросс-шина размерности 110/100-18
    Объем топливного бака, л 15
    Заправочный oбъем масла в двигателе, л. 1,1
    Массо-габаритные характеристики
    Длина, мм 2080
    Ширина, мм 860
    Высота по седлу, мм 860
    Высота, мм 1300
    Колесная база, мм 1385
    Снаряженная масса, кг 127
  • SHINERAY XY 150 FORESTER

    30 400 грн.
    Значения упаковочных размеров мототехники
    Длина, м. 1,69
    Ширина, м. 0,46
    Высота, м. 0,88
    Масса,кг 146
    Характеристики
    Двигатель, тип Бензиновый, 4-х тактный, одноцилиндровый, двухклапанный, воздушного охлаждения, верхнее расположение распредвала (OHC) с цепным приводом (CB-engine)
    Крутящий момент, Нм / об.мин. 12/7500
    Степень сжатия 9,5:1
    Объем, см3 149,4
    Система электропитания АКБ 12V 7А (свинцово кислотная обслуживаемая батарея)
    Система зажигания Электронное (CDI), Электростартер и механический кикстартер
    Максимальная мощность, л.с./ об.мин. 11 /7000
    Максимальный крутящий момент, Нм при об/мин. 12 / 7500
    КПП 5-ти ступенчатая с многодисковым сцеплением в масляной ванне
    Тип привода Цепной привод, маркировка цепи 428H, марка цепи CHOHO
    Задние тормозные механизмы Барабанный с механическим приводом
    Передние тормозные механизмы Дисковый с однопоршневым суппортом, гидравлический
    Подвеска задняя Маятниковая с пружинно-гидравлическими сдвоенными амортизаторами
    Подвеска передняя Телескопическая вилка c гидравлическими амортизаторами
    Колесные диски Алюминиевые легкосплавные
    Максимальная скорость, км / ч 100
    Расход топлива на л/100км ≥3
    Грузоподъемность, кг 180
    Клиренс, мм 230
    Размер шин передние /задние 3.00-18 / 4.10-18 марка шин — KENDA
    Объем топливного бака, л 13,7
    Массо-габаритные характеристики
    Длина, мм 2070
    Ширина, мм 870
    Высота по седлу, мм 810
    Высота, мм 1100
    Колесная база, мм 1380
    Снаряженная масса, кг 124
  • ДОРОЖНЫЙ МОТОЦИКЛ LIFAN 200 CITYR

    32 300 грн.
    ПАРАМЕТРЫ ДВИГАТЕЛЯ
    Тип запуска двигателя Электростартер и кикстартер
    ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Двигатель, тип Бензиновый, 4-х тактный, одноцилиндровый, двухклапанный, воздушного охлаждения с интегрированным балансировочным валом и оснащенный цепным приводом распределительного вала
    Максимальный угол поворота руля, градусы 44
    Рекомендуемое топливо Бензин с октановым числом не менее 95
    Рекомендуемый класс вязкости масла 10W-40 / 15W-50 Полусинтетическое масло для мотоциклетных двигателей (в зависимости от сезонности)
    Степень сжатия 9.3:1
    Объем, см3 175
    Система электропитания АКБ 12N7-3B
    Система зажигания Электронное (CDI), Электростартер и механический кикстартер
    Максимальная мощность, л.с./ об.мин. 13,6 / 8000
    Максимальный крутящий момент, Нм при об/мин. 13 / 6500
    КПП 5-ти ступенчатая механическая со сцеплением в масляной ванне
    Тип привода Цепной привод. Маркировка приводной цепи — 428H; Производитель цепи «CHOHO» Количество зубьев передней и задней звезд: 15/44.
    Задние тормозные механизмы Барабанные с механическим ножным приводом..
    Передние тормозные механизмы Дисковый гидравлический с двухпоршневым суппортом, гидравлический.
    Подвеска задняя Маятниковая, со сдвоенными амортизаторами перевернутого типа, переменным шагом витка пружины и компенсационной пневмокамерой
    Подвеска передняя Телескопическая вилка с гидравлическими амортизаторами. Диаметр пера 32 мм.
    Колесные диски Алюминиевые легкосплавные с окрашенным в черный матовый цвет дисками
    Максимальная скорость, км / ч 105
    Расход топлива на л/100км ≤2,6
    Грузоподъемность, кг 162
    Клиренс, мм 180
    Размер шин передние /задние Передние 3.00-17; Задние 110/90-17
    Объем топливного бака, л 13
    Заправочный oбъем масла в двигателе, л. 1,2
    Доступные цвета Черный глянцевый Black Pearl), синий глянцевый металлик (dark blue), графитовый матовый (Dark Steel)
    МАССО-ГАБАРИТНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Длина, мм 2060
    Ширина, мм 760
    Высота по седлу, мм 755
    Высота, мм 1050
    Колесная база, мм 1320
    Снаряженная масса (без учета топлива), кг 125
  • МОТОЦИКЛ SHINERAY DS200

    33 000 грн.

     

    Задняя подвеска с двумя амортизаторами для возможности ездить вдвоем даже по плохим дорогам. Дополнительный грязевой щиток съемный.
    Подножки две: боковая и центральная. Минимальный дорожный просвет составляет 18 см. Если демонтировать центральную подножку — увеличится до 22 см.

     Передний тормоз дисковый, задний барабанный. Диаметр пера вилки 32 мм. Ход сжатия передней вилки 70 мм

     

    Шины и диски использованы более широкие чем обычно: Передняя шина KENDA 110/80-17, посадочный размер обода диска в дюймах — 1.85×17;
    Задняя шина KENDA 120/80-17,  посадочный размер обода диска в дюймах — 2.25×17. Диски из легкого сплава. Шины бескамерные.

     

    Диаметр руля 22 мм. Руль высокий и удобный для посадки с прямой спиной. При повороте на максимальный угол не будет упираться в бак или создавать неудобства при маневрировании. Грипсы мягкие, удобные в хвате и не «скользкие». Блоки управления улучшенного типа с вынесенным рычажком подсоса (на левом модуле). USB разъем — стандартное оснащение.

     

     

    Панель приборов. Лаконичная, интуитивно понятная и хорошо смотрится. Контрастность дисплея высокая и даже в солнечную погоду без подстветки шрифт и показания читаются очень легко (на фото вниз показана панель приборов, которая отснята при ярком солнце и на стандартном расстоянии от глаз водителя).

     

     

    Фара со светодиодными габаритными огнями и галогеновой лампой стандарта H4. Указатели поворота светодиодные. Ниже показано как светит в белый день

     
    Освещение выключено                                                                                                                                             Габаритные огни + указатель поворота

     
    Ближний свет                                                                                                                                                                     Дальний свет

    Задний фонарь полностью выполнен с применением светодиодов

     

    Нужен багажник? Пожалуйста.

     

    Качество нанесения лакокрасочного покрытия и примыкание декоративных элементов выполнено очень достойно как для не очень дорого мотоцикла.

     

    По цветам на вкус и цвет — все фломастеры разные. Но зато есть выбор!

       

  • МОТОЦИКЛ SHINERAY XY 200 INTRUDER

    33 000 грн.

    Модель Shineray Intruder является почти абсолютным двойником мотоцикла Shineray Forester.

    1.Основное отличие данной модели состоит в том, что она укомплектована более мощным и тяговитым двигателем объем которого не 150, а 200 кубических сантиметров. Фактическая мощность двигателя составляет 14,3 лошадиные силы и достигается 7 500 оборотов в минуту. Однако более важной величиной является увеличенный до  15 Ньютон-метров крутящий момент.

    Поскольку мотоцикл предназначен для перевозки грузов, эта модификация двигателя как нельзя лучше подходит для постоянной езды с солидной нагрузкой  в тяжелых  дорожных условиях по сыпучим грунтам или же в условиях горной местности.

     

    Во внешности никаких особенных изменений  нет. 3-х сторонний багажник сохранен, но (в отличие от Forester) независимо от цвета мотоцикла он окрашен лишь в черный цвет. Диаметр трубчатого каркаса из которого сделаны откидные платформы и места крепления  общей конструкции к раме без изменений.  Верхняя платформа багажника намеренно дополнена горизонтальным усилителем удлиняющим плечо смещения нагрузки ближе к центру мотоцикла. Можно крепить кофр или груз без боязни потерять при езде

     


    Начиная с 2019 года в фаре говоного света будет устанавливаться светодиодная лампа. На этом защитные элементы не заканчиваются. Передня часть  блок-фары полностью защищена металлическим каркасом.  Это сделано и для сохранности при езде в лесу (ветки, и иные преграды) и для того, чтобы на нём можно было закрепить груз (например палатку в собранном виде) или приторочить ветровое стекло. Причем последнее может бать самой простой конструкции без использования каких-то  специальных комплектующих – металлический каркас вокруг фары позволяет расположить крепления в произвольном порядке.

     

    Длина сидения как и у модели Forester составляет 81 см.! Сидение тоже отделано легкомоющимся  синтетическим материалом с толщиной внешней обивки почти 2мм – износостойкость обеспечена и устойчивость к механическим повреждениям тоже.
    Панель приборов в точности как у модели Forester: есть полный набор инструментария: тахометр, спидометр, датчик уровня топлива. Однако есть две опции, которые отличают Intruder в лучшую сторону:
    2. USB-порт, который позволит заряжать телефон или питать навигационное устройство

    3. Заводская охранная сигнализация с активированной функцией дистанционного запуска двигателя

    По эргономике посадки особых замечаний нет. Более того, в одиночку можно разместится очень удобно независимо от роста – эта также заслуга сидения. Есть полный набор инструментария: тахометр, спидометр, датчик уровня топлива.

    Причем он последний в глубину по отношению к стандартному расположению к другим приборам.  Стоит отметить, что емкость бака у модели XY200 составляет те же 13,7 литра, а сам бак выполнен из стали и не боится легкой  «контактной борьбы» — победителем он может из неё и не выйдет, но,  невзирая на деформацию, герметичность   точно сохранит. Порадует владельца и наличие пластиковых кожухов защиты ручек руля. Учитывая  предполагаемую географию эксплуатации мотоцикла это очень полезное оснащение.

    Конструкция маятника задней подвески традиционная и без изысков. В ней намеренно применены сохранены две амортизаторные стойки для повышения грузоподъемности и способности подвески «держать удар». Амортизаторы с увеличенной длиной и диаметром штока аналогичны модели Forester. Обратите внимание на то, что верхний кожух защиты цепи проходит вдоль всей верхней её протяженности и выходит за границы приводной звезды. Это опять сделано с учетом того, что стихия мотоцикла не самые чистые дороги, а разбросанная по периметру ног владельца, колеса, пластика грязь от вращающейся цепи – явно не украшала бы внешний вид. В случае с этим мотоциклом этого не произойдет

     

     

    В унисон с данным решением работает и конструкция переднего крыла. Она сама по себе очень логична, поскольку осенью грязь, налипшая на внутреннюю полость крыла, лишь затрудняет вращение колеса (если оно было бы цельным), при этом оно должно было быть близко расположено к колесу, чтобы не ограничивать ход подвески и не препятствовать большому углу поворота руля. Как и у FORESTERа весь пластик INTRUDERa выполнен из полипропилена – он не ломается под нагрузкой и стоек к ударам..

     

     

    Теперь о дисках и шинах. На этой модели они литые. По сравнению с классическими спицованными колесами эти на порядок практичнее. Мыть их быстрее и проще, они вообще не требуют ухода и не нужно заниматься непростой процедурой – подтяжкой спиц. Впереди на диск смонтирована покрышка размерности 3.00-18, а сзади 4.10-18. Размеры распространенные и специально подобраны для того, чтобы не создавать сложности при покупке шин в дальнейшем.

    Шины имеют развитые грунтозацепы специально для перемещения по соотвествующим покрытиям. Примечательно, что задний барабанный тормоз снабжен колодками с толщиной 5мм. Подшипники колес и переднего и заднего закрытого типа и для лучшей защищенности  имеют дополнительные пыльники.

     Составные части электросистемы  двигателя (коммутатор, регулятор напряжения, реле стартера и предохранитель) легкодоступны и в то же время защищены от воды и грязи. Они все дружно скрыты за боковой крышкой с левой стороны мотоцикла

    Отдельно упомянем о наличии двух вариантов подножек на данном мотоцикле. Это сделано намеренно, поскольку не всем и не всегда удобно оставлять загруженный поклажей  мотоцикл только лишь на боковой – и упасть на бок может или  груз сместится в сторону наклонной плоскости. А центральная подножка этот вопрос снимает полностью. Ежели кому-нибудь она покажется лишней – её всегда можно просто снять и оставить лишь боковую.

    Из самого важно и познавательного осталось упомянуть вот что данная модель существует уже более 3,5 лет. За это время она разошлась немаленьким тиражом по разным странам мира. Причем часть из этих мотоциклов есть и в России под брендом «Ирбис». Модель зарекомендовала себя действительно очень хорошо и на украинских дорогах. Именно поэтому MOT-O.COM продолжает  представлять  данный мотоцикл на украинском рынке. Ранее как вы помните, если интересовались данным мотоциклом,  модель предлагалась только в двух цветовых решениях, а именно в черном и зеленом цветах.  В этом году  мы дополнили новым дополнительным цветом — бежевым. По нашему мнению в этом цвете мотоцикл стал еще более практичным и  симпатичным. С этого года модель будет поставляться со светодиодными указателями поворотов и светодиодной лампой фары  головного света. Учитывая факт доработок и усовершенствований, которые были сделаны на всем протяжении жизненного цикла модели: конструкция подножек,  диски, размер шин, качество окраски, а также новым двигателем, который по отдаче и конструкции  однозначно лучше прежних вариантов в текущем году никаких существенных изменений небыло.

    4.Модель INTRUDER 2019 модельного года предлагается в трех цветовых решениях: черный ,  зеленый (хаки) и бежевый.