Отображён единственный результат

  • МОТОЦИКЛ SHINERAY XY 200 INTRUDER

    33 000 грн.

    Модель Shineray Intruder является почти абсолютным двойником мотоцикла Shineray Forester.

    1.Основное отличие данной модели состоит в том, что она укомплектована более мощным и тяговитым двигателем объем которого не 150, а 200 кубических сантиметров. Фактическая мощность двигателя составляет 14,3 лошадиные силы и достигается 7 500 оборотов в минуту. Однако более важной величиной является увеличенный до  15 Ньютон-метров крутящий момент.

    Поскольку мотоцикл предназначен для перевозки грузов, эта модификация двигателя как нельзя лучше подходит для постоянной езды с солидной нагрузкой  в тяжелых  дорожных условиях по сыпучим грунтам или же в условиях горной местности.

     

    Во внешности никаких особенных изменений  нет. 3-х сторонний багажник сохранен, но (в отличие от Forester) независимо от цвета мотоцикла он окрашен лишь в черный цвет. Диаметр трубчатого каркаса из которого сделаны откидные платформы и места крепления  общей конструкции к раме без изменений.  Верхняя платформа багажника намеренно дополнена горизонтальным усилителем удлиняющим плечо смещения нагрузки ближе к центру мотоцикла. Можно крепить кофр или груз без боязни потерять при езде

     


    Начиная с 2019 года в фаре говоного света будет устанавливаться светодиодная лампа. На этом защитные элементы не заканчиваются. Передня часть  блок-фары полностью защищена металлическим каркасом.  Это сделано и для сохранности при езде в лесу (ветки, и иные преграды) и для того, чтобы на нём можно было закрепить груз (например палатку в собранном виде) или приторочить ветровое стекло. Причем последнее может бать самой простой конструкции без использования каких-то  специальных комплектующих – металлический каркас вокруг фары позволяет расположить крепления в произвольном порядке.

     

    Длина сидения как и у модели Forester составляет 81 см.! Сидение тоже отделано легкомоющимся  синтетическим материалом с толщиной внешней обивки почти 2мм – износостойкость обеспечена и устойчивость к механическим повреждениям тоже.
    Панель приборов в точности как у модели Forester: есть полный набор инструментария: тахометр, спидометр, датчик уровня топлива. Однако есть две опции, которые отличают Intruder в лучшую сторону:
    2. USB-порт, который позволит заряжать телефон или питать навигационное устройство

    3. Заводская охранная сигнализация с активированной функцией дистанционного запуска двигателя

    По эргономике посадки особых замечаний нет. Более того, в одиночку можно разместится очень удобно независимо от роста – эта также заслуга сидения. Есть полный набор инструментария: тахометр, спидометр, датчик уровня топлива.

    Причем он последний в глубину по отношению к стандартному расположению к другим приборам.  Стоит отметить, что емкость бака у модели XY200 составляет те же 13,7 литра, а сам бак выполнен из стали и не боится легкой  «контактной борьбы» — победителем он может из неё и не выйдет, но,  невзирая на деформацию, герметичность   точно сохранит. Порадует владельца и наличие пластиковых кожухов защиты ручек руля. Учитывая  предполагаемую географию эксплуатации мотоцикла это очень полезное оснащение.

    Конструкция маятника задней подвески традиционная и без изысков. В ней намеренно применены сохранены две амортизаторные стойки для повышения грузоподъемности и способности подвески «держать удар». Амортизаторы с увеличенной длиной и диаметром штока аналогичны модели Forester. Обратите внимание на то, что верхний кожух защиты цепи проходит вдоль всей верхней её протяженности и выходит за границы приводной звезды. Это опять сделано с учетом того, что стихия мотоцикла не самые чистые дороги, а разбросанная по периметру ног владельца, колеса, пластика грязь от вращающейся цепи – явно не украшала бы внешний вид. В случае с этим мотоциклом этого не произойдет

     

     

    В унисон с данным решением работает и конструкция переднего крыла. Она сама по себе очень логична, поскольку осенью грязь, налипшая на внутреннюю полость крыла, лишь затрудняет вращение колеса (если оно было бы цельным), при этом оно должно было быть близко расположено к колесу, чтобы не ограничивать ход подвески и не препятствовать большому углу поворота руля. Как и у FORESTERа весь пластик INTRUDERa выполнен из полипропилена – он не ломается под нагрузкой и стоек к ударам..

     

     

    Теперь о дисках и шинах. На этой модели они литые. По сравнению с классическими спицованными колесами эти на порядок практичнее. Мыть их быстрее и проще, они вообще не требуют ухода и не нужно заниматься непростой процедурой – подтяжкой спиц. Впереди на диск смонтирована покрышка размерности 3.00-18, а сзади 4.10-18. Размеры распространенные и специально подобраны для того, чтобы не создавать сложности при покупке шин в дальнейшем.

    Шины имеют развитые грунтозацепы специально для перемещения по соотвествующим покрытиям. Примечательно, что задний барабанный тормоз снабжен колодками с толщиной 5мм. Подшипники колес и переднего и заднего закрытого типа и для лучшей защищенности  имеют дополнительные пыльники.

     Составные части электросистемы  двигателя (коммутатор, регулятор напряжения, реле стартера и предохранитель) легкодоступны и в то же время защищены от воды и грязи. Они все дружно скрыты за боковой крышкой с левой стороны мотоцикла

    Отдельно упомянем о наличии двух вариантов подножек на данном мотоцикле. Это сделано намеренно, поскольку не всем и не всегда удобно оставлять загруженный поклажей  мотоцикл только лишь на боковой – и упасть на бок может или  груз сместится в сторону наклонной плоскости. А центральная подножка этот вопрос снимает полностью. Ежели кому-нибудь она покажется лишней – её всегда можно просто снять и оставить лишь боковую.

    Из самого важно и познавательного осталось упомянуть вот что данная модель существует уже более 3,5 лет. За это время она разошлась немаленьким тиражом по разным странам мира. Причем часть из этих мотоциклов есть и в России под брендом «Ирбис». Модель зарекомендовала себя действительно очень хорошо и на украинских дорогах. Именно поэтому MOT-O.COM продолжает  представлять  данный мотоцикл на украинском рынке. Ранее как вы помните, если интересовались данным мотоциклом,  модель предлагалась только в двух цветовых решениях, а именно в черном и зеленом цветах.  В этом году  мы дополнили новым дополнительным цветом — бежевым. По нашему мнению в этом цвете мотоцикл стал еще более практичным и  симпатичным. С этого года модель будет поставляться со светодиодными указателями поворотов и светодиодной лампой фары  головного света. Учитывая факт доработок и усовершенствований, которые были сделаны на всем протяжении жизненного цикла модели: конструкция подножек,  диски, размер шин, качество окраски, а также новым двигателем, который по отдаче и конструкции  однозначно лучше прежних вариантов в текущем году никаких существенных изменений небыло.

    4.Модель INTRUDER 2019 модельного года предлагается в трех цветовых решениях: черный ,  зеленый (хаки) и бежевый.

       

     

  • Трактор DW 180LXL

    54 800 грн.
  • Трактор DW 244ATM

    143 700 грн.
    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Номинальная мощность двигателя, л.с. (кВт) 24 (17,6)
    Колесная формула 4х4
    Номинальное тяговое усилие, кН 5,8
    Рулевое управление механическое
    Формула переключения передач (4+1)х2
    Муфта сцепления однодисковая, сухая
    Кабина
    Габаритные размеры (Д х Ш х В), мм 3300х1460х1880
    Эксплуатационная масса, кг 1298
    ДВИГАТЕЛЬ
    Модель двигателя JDM385
    Тип двигателя дизельный, 4-тактный, с непосредственным впрыском
    Число и расположение цилиндров 3, вертикальное
    Объем цилиндров, cм3 1532
    Турбонаддув
    Номинальные обороты коленчатого вала, об/мин 2300
    Номинальный расход топлива, г/кВт*ч ≤275
    Давление впрыска топлива, МПа (кгс/см2) 18,5-19,0 (185-190)
    Система запуска электростартер
    Безопасный пуск блокировка стартера педалью сцепления
    Система охлаждения жидкостная, закрытая, с принудительной циркуляцией охлаждающей жидкости
    Расширительный бачок системы охлаждения +
    Объем топливного бака, л 18,5
    Топливный фильтр грубой очистки WBF1235 без датчика наличия воды в отстойнике, с пробкой для слива воды
    Топливный фильтр тонкой очистки СХ7085
    Воздушный фильтр контактно-масляный: высокий воздухозаборник с прозрачным циклоном, масляная ванна, металлическая сетка
    Подогрев воздуха во впускном коллекторе электрофакельная свеча
    Декомпрессор
    Система смазки комбинированная, з насосом и разбрызгиванием
    Масляный фильтр системы смазки +
    Тип масла в картере моторные масла для дизельных двигателей М-10Г2К, SAE 5W-30, 10W-30, 10W-40
    Объем масла в картере, л 4,0
    ТРАНСМИССИЯ, ХОДОВАЯ
    Тип трансмиссии механическая шестеренчатая
    Муфта сцепления сухая, 1-дисковая, постоянно замкнутого типа
    Основная коробка передач 4 скорости
    Дополнительные понижающие коробки 2 диапазона
    Отдельная реверсная коробка
    Теоретическая скорость движения вперед, км/ч 2,11-32,19
    Теоретическая скорость движения назад, км/ч 1,68; 7,75
    Тормоза на задних колесах, барабанные, с механическим приводом, сдвоенные педали
    Стояночный тормоз блокировкой основных тормозов с помощью рычага
    Блокировка заднего дифференциала рычагом
    Передний мост ведущий, отключаемый
    Рулевое управление механическое
    Гидроцилиндр рулевого управления
    Рукоятка быстрого руления +
    Размер передних шин 6.50-16
    Размер задних шин 9.50-24
    Колесная база, мм 1720
    Колея передних колес, мм 1220, 1440
    Колея задних колес, мм 1120 — 1450
    Клиренс, мм 300
    Агротехнический просвет, мм 350
    Минимальный радиус поворота без тормозов, м 4,5
    Минимальный радиус поворота с тормозами, м 3,25
    Дополнительные грузы передние/задние, (шт. х кг) 4х12 / 2х22
    Тип масла в картере трансмиссии и переднего моста Трансмиссионное ТАП-15, ТАД-17, Silver SAE 85W-90; Gold SAE 80W-90; Platinum SAE 75W-90
    Объем масла в картере трансмиссии/ПВМ, л 14,0 / 3,0
    Тип масла в ГОРУ
    Объем масляного бака ГОРУ, л
    НАВЕСНАЯ СИСТЕМА
    Задняя навесная система универсальная 3-точечная с гидроподъемником
    Привод гидроподъемника встроенный гидроцилиндр, отдельный шестеренчатый гидронасос
    Максимальная грузоподъемность навесного механизма, кг 420
    Управление гидроподъемником гидрораспределитель трехпозиционный
    Размещение масла гидроподъемника отдельно в полости гидроподъемного механизма
    Гидравлические выходы для подключения навесного оборудования 2 (1 напор/слив, 1 слив) с быстроразрывными муфтами, управление от основного гидрораспределителя
    Передняя навесная система
    Буксировальное устройство Съемная маятниковая серьга с вертикальной неповоротной цапфой
    Вал отбора мощности (ВОМ) задний, продольный, 6 шлицев, Ø35
    Обороты вала отбора мощности (ВОМ), об/мин 540 / 720
    Возможность одновременного подключения ВОМ и буксировки +
    Конструкция боковых растяжек и раскосов нижние тяги не регулируются, центральная верхняя тяга, вертикальные стойки и боковые растяжки – плавно по резьбе
    Тип рабочей жидкости гидросистемы МГ-46В, МГЕ-46В летом М-15В(С) зимой
    Объем масляного бака гидросистемы, л 4,5
    Дополнительное оборудование
    ЭРГОНОМИКА, ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
    Кабина водителя
    Дополнительное оборудование кабины
    Дополнительные подножки с левой стороны
    Сиденье водителя на амортизаторе, регулируется по расстоянию до руля, без подлокотников
    Панель приборов пять отдельных круглых индикаторов, без подсветки
    Напряжение и емкость аккумуляторной батареи, В / Ач 12 / 80
    Выключатель массы на рамке переднего моста слева
    Генератор – тип, напряжение (В), мощность (Вт) переменного тока, 14, 350
    Световое электрооборудование основные передние фары, задняя фара, задние фонари, передние и задние указатели поворотов
    Электророзетка для подключения прицепа +
    Другое электрооборудование звуковой сигнал, аварийная сигнализация
    Комплектация металлические передние крылья с гибкими брызговиками, металлические задние крылья с гибкими брызговиками, таблички для крепления номерных знаков, капот с гидроподъемником
  • Трактор T244THL

    135 700 грн.
  • Трактор ДТЗ 5244НPX

    195 900 грн.
    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Номинальная мощность двигателя, л.с. (кВт) 24 (17,6)
    Колесная формула 4×4
    Номинальное тяговое усилие, кН 6,8
    Рулевое управление гидрообъемное
    Формула переключения передач (3×3)+(3×3)
    Муфта сцепления однодисковая, лепестковая
    Кабина
    Габаритные размеры (Д х Ш х В), мм 3300×1470×2050
    Эксплуатационная масса, кг 1474
    ДВИГАТЕЛЬ
    Модель двигателя ДД390
    Тип двигателя дизельный, 4-тактный, с непосредственным впрыском
    Число и расположение цилиндров 3, вертикальное
    Объем цилиндров, cм3 1909
    Турбонаддув
    Номинальные обороты коленчатого вала, об/мин 2350
    Номинальный расход топлива, г/кВт*ч ≤ 238
    Давление впрыска топлива, МПа (кгс/см2) 24 (245)
    Система запуска электростартер
    Безопасный пуск блокировка стартера педалью сцепления
    Система охлаждения жидкостная, закрытая, с принудительной циркуляцией охлаждающей жидкости
    Расширительный бачок системы охлаждения +
    Объем топливного бака, л 32
    Топливный фильтр грубой очистки с датчиком наличия воды в отстойнике и пробкой для слива отстоя
    Топливный фильтр тонкой очистки +
    Воздушный фильтр контактно-масляный: высокий воздухозаборник с прозрачным циклоном, масляная ванна, металлическая сетка
    Подогрев воздуха во впускном коллекторе электрическая спираль накала
    Система смазки комбинированная, насосом и разбрызгиванием
    Масляный фильтр системы смазки +
    Тип масла в картере ТМ «ДТЗ» TURBO SYNT 10W-40 API CF-4/SG
    Объем масла в картере, л 5,1
    ТРАНСМИССИЯ, ХОДОВАЯ
    Тип трансмиссии механическая шестеренчатая
    Муфта сцепления сухая, 1-дисковая, лепестковая, постоянно замкнутого типа
    Основная коробка передач 3 скорости
    Дополнительные понижающие коробки 3 диапазона
    Отдельная реверсная коробка вперед-нейтраль-назад
    Теоретическая скорость движения вперед, км/ч 2,62–42,7
    Теоретическая скорость движения назад, км/ч 2,56–41,6
    Тормоза на задних колесах, барабанные, с механическим приводом, сдвоенные педали
    Стояночный тормоз блокировкой основных тормозов с помощью рычага
    Блокировка заднего дифференциала рычагом
    Передний мост ведущий, отключаемый, портального типа с боковыми редукторами
    Рулевое управление гидрообъемное с отдельным насосом и отдельным масляным баком
    Гидроцилиндр рулевого управления двухсторонний симметричный, с защитными кожухами
    Рукоятка быстрого руления +
    Размер передних шин 6.50-16
    Размер задних шин 11.2-24
    Колесная база, мм 1610
    Колея передних колес, мм 1170, 1370
    Колея задних колес, мм 1200, 1320, 1400
    Клиренс, мм 350
    Агротехнический просвет, мм 400
    Минимальный радиус поворота без тормозов, м 3,3
    Минимальный радиус поворота с тормозами, м 3,0
    Дополнительные грузы передние/задние, (шт. х кг) 4×18 / –
    Тип масла в картере трансмиссии и переднего моста ТМ «ДТЗ» ТАД-17и API GL-5.
    Объем масла в картере трансмиссии/ПВМ, л 12,0 / 3,2
    Тип масла в ГОРУ ДТЗ HYDRA SYNT ISO НМ ISO 46 DIN HLP 46
    Объем масляного бака ГОРУ, л 1,2
    НАВЕСНАЯ СИСТЕМА
    Задняя навесная система универсальная 3-точечная с гидроподъемником
    Привод гидроподъемника встроенный гидроцилиндр, отдельный шестеренчатый гидронасос, сменный масляный фильтр
    Максимальная грузоподъемность навесного механизма, кг 414
    Управление гидроподъемником гидрораспределитель трехпозиционный
    Размещение масла гидроподъемника отдельно в полости гидроподъемного механизма
    Гидравлические выходы для подключения навесного оборудования 2 (1 напор/слив, 1 слив) с быстроразрывными муфтами, управление от основного гидрораспределителя
    Передняя навесная система
    Буксировальное устройство съемная маятниковая серьга с вертикальной неповоротной цапфой
    Вал отбора мощности (ВОМ) задний, продольный, 6 шлицев, Ø35
    Обороты вала отбора мощности (ВОМ), об/мин 540
    Возможность одновременного подключения ВОМ и буксировки +
    Конструкция боковых растяжек и раскосов жесткие с резьбовой регулировкой длины, дополнительная ступенчатая регулировка боковых растяжек
    Тип рабочей жидкости гидросистемы ДТЗ HYDRA SYNT ISO НМ ISO 46 DIN HLP 46
    Объем масляного бака гидросистемы, л 6,5
    Дополнительное оборудование
    ЭРГОНОМИКА, ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
    Кабина водителя
    Дополнительное оборудование кабины
    Дополнительные подножки с обеих сторон
    Сиденье водителя на амортизаторе, регулируемое по жесткости, расстоянию до руля и по наклону спинки, с подлокотниками
    Панель приборов комбинированная электронная, со световыми индикаторами
    Напряжение и емкость аккумуляторной батареи, В / Ач 12 / 80
    Выключатель массы под капотом, рядом с АКБ
    Генератор – тип, напряжение (В), мощность (Вт) переменного тока, 14, 750
    Световое электрооборудование основные передние фары, задняя фара, задние фонари, передние и задние указатели поворотов
    Электророзетка для подключения прицепа +
    Другое электрооборудование звуковой сигнал, аварийная сигнализация
    Комплектация металлические передние крылья с гибкими брызговиками, металлические задние крылья, таблички для крепления номерных знаков, капот с гидроподъемниками
  • Электровелосипед

    18 900 грн.

    Гарантия 1 год. Сделан в Китае для Китайцев. Качество гарантировано.