Отображён единственный результат

  • Мопед SP125C-2CМ

    18 500 грн.
  • Мопед Viper Active 125

    21 500 грн.
  • Мотоцикл KAYO K2-250

    47 300 грн.

    Мотоцикл KAYO K2-L-250 — это полноценный эндуро собственной разработки компании KAYO, который сейчас довольно популярен у мотолюбителей всех возрастов.  Компания KAYO (Jinyun Kayo Motor Machinery Co.Ltd.) начала заниматься разработкой качественных и недорогих питбайков с 1999 года. KAYO — высокотехнологичное предприятие с развитой системой контроля качества, производит более 50 различных наименований мототехники — питбайки, кроссовые мотоциклы класса эндуро, супермото и квадроциклы. Компания KAYO известна своим качеством далеко за пределами Китая и представлена на всех континентах, плотно сотрудничает с Honda China   и имеет официальных дистрибьюторов в более чем 20 странах мира. Мотоцикл KAYO K2-L отличается красивым дизайном, повторяющим графику мотоцикла KAYO K2.  Стальные спицованные диски с размерами ободов 1,6*19 и 2,15*16 с установленной внедорожной резиной размером 70/100-19 и 90/100-16 позволяют маневрировать на любой местности, включая и самые сложные участки. С 2019 года компания KAYO решила расширить линейку мотоциклов эндуро, в том числе в сторону более недорогого сегмента. Собственно, KAYO K2-L — это доработанная версия  предыдущего мотоцикла компании KAYO K1. В  KAYO K2-L установлена панель приборов от KAYO K2, установлены подножки для пассажира и добавлен задний багажник. На мотоцикле установлен 1 цилиндровый, 4-х тактный двигатель воздушного охлаждения YX166FMM, с верхним распредвалом с максимальной мощностью 16,4 л.с. при 7000 об.мин., с объемом 223 см.куб. Модернизация коснулась также несущей рамы, для которой были применены сплавы металлов с улучшенными характеристиками. Топливная смесь подается с помощью карбюратора NIBBI, зажигание электронное. Передняя вилка телескопического типа, не регулируемая, передний дисковый тормоз с двухпоршневым суппортом. Задняя подвеска выполнена на моноамортизаторе, задний дисковый тормоз оснащен однопоршневым суппортом, такой же применяется в мотоцикле KAYO T4. Коробка передач механическая с 5-ю передачами и нейтралкой. Приводная цепь 520-я, соотношение ведущей и задней звезды 13Т-41Т. Объем топливного бака расширен до емкости 6,7 л.

    Мы надеемся, что мотоцикл эндуро KAYO K2-L-250 хорошо зарекомендует себя уже в 2019 году. В нашем интернет-магазине как в Одессе и одесской области, так и с доставкой по всей Украине или у наших дилеров, обновленная модель 2019 года выпуска появится в середине-конце июня. Модель получит сертификат международного типа, при покупке будут выдаваться все необходимые документы для постановки на учет в МРВ.

  • МОТОЦИКЛ SHINERAY DS200

    33 000 грн.

     

    Задняя подвеска с двумя амортизаторами для возможности ездить вдвоем даже по плохим дорогам. Дополнительный грязевой щиток съемный.
    Подножки две: боковая и центральная. Минимальный дорожный просвет составляет 18 см. Если демонтировать центральную подножку — увеличится до 22 см.

     Передний тормоз дисковый, задний барабанный. Диаметр пера вилки 32 мм. Ход сжатия передней вилки 70 мм

     

    Шины и диски использованы более широкие чем обычно: Передняя шина KENDA 110/80-17, посадочный размер обода диска в дюймах — 1.85×17;
    Задняя шина KENDA 120/80-17,  посадочный размер обода диска в дюймах — 2.25×17. Диски из легкого сплава. Шины бескамерные.

     

    Диаметр руля 22 мм. Руль высокий и удобный для посадки с прямой спиной. При повороте на максимальный угол не будет упираться в бак или создавать неудобства при маневрировании. Грипсы мягкие, удобные в хвате и не «скользкие». Блоки управления улучшенного типа с вынесенным рычажком подсоса (на левом модуле). USB разъем — стандартное оснащение.

     

     

    Панель приборов. Лаконичная, интуитивно понятная и хорошо смотрится. Контрастность дисплея высокая и даже в солнечную погоду без подстветки шрифт и показания читаются очень легко (на фото вниз показана панель приборов, которая отснята при ярком солнце и на стандартном расстоянии от глаз водителя).

     

     

    Фара со светодиодными габаритными огнями и галогеновой лампой стандарта H4. Указатели поворота светодиодные. Ниже показано как светит в белый день

     
    Освещение выключено                                                                                                                                             Габаритные огни + указатель поворота

     
    Ближний свет                                                                                                                                                                     Дальний свет

    Задний фонарь полностью выполнен с применением светодиодов

     

    Нужен багажник? Пожалуйста.

     

    Качество нанесения лакокрасочного покрытия и примыкание декоративных элементов выполнено очень достойно как для не очень дорого мотоцикла.

     

    По цветам на вкус и цвет — все фломастеры разные. Но зато есть выбор!