Фильтр товаров / Показ 25 - 36 of 79 Результаты
Сортировать по
Price Range
Категории
Выбранный фильтр
  • SP125С- 2XWQ

    18 500 грн.

    Основні параметри

    Тип мотоцикла

    дорожній, двомісний

    Максимальна швидкість, км/год

    85

    Вантажопідйомність, кг

    150

    Тип палива

    бензин з октановим числом не нижче 92

    Об`єм паливного бака, л

    8,0

    Середня витрата палива, л/100 км

    2,2

    Напруга бортової електромережі, В

    12

    Генератор, (напруга, В) / (потужність, Вт)

    14 / 85

    Акумуляторна батарея — тип, ємність, А*год

    5

    Сигналізація

    Замок блокування керма

    +

    Блокування замка запалювання

    Багажник

    +

    Кофр для мотошолома

    +

    Комплект ЗІП

    +

    Колісна база, мм

    1230

    Конструкційна маса, кг

    80

    Габаритні розміри, (ДхШхВ), мм

    1900 х 780 х 1070

     Двигун

    Модель двигуна

    1P53FMI

    Тип двигуна

    одноциліндровий, чотиритактний,

    карбюраторний, з верхнім розташуванням клапанів

    Робочий об`єм двигуна, см3

    124

    Номінальна потужність, кВт (к.с.)

    6,2  (8,4)

    Максимальні оберти колінчастого вала двигуна, об/хв

    7500

    Максимальний крутний момент, Нм

    9 (при 5000 об/хв)

    Тип стартера

    електростартер, кікстартер

    Запалювання

    електронне, CDI

    Система охолодження

    повітряне охолодження

    Тип КПП

    механічна 4-ступінчаста, кругова (схема -0-1-2-3-4)

    Зчеплення

    механічне, багатодискове, у масляній ванні

    Паливний насос

    Паливний фільтр

    змінний на паливопроводі

    Повітряний фільтр

    паперовий змінний

    Масляний фільтр

    полімерна сітка

    Об`єм картера двигуна і КПП, л

    0,6

    Тип масла

    напівсинтетичне моторне масло класу SG, SF або вище для 4-тактних мотоциклетних двигунів

    Шасі

    Рама

    дуплексна, трубчастий каркас

    Диски коліс

    легкосплавні литі 5спицеві

    Підвіска переднього колеса

    телескопічна вилка

    Амортизатори передні

    масляні

    Підвіска заднього колеса

    маятникова з двома амортизаторами

    Амортизатори задні

    пружинно-масляні

    Привід заднього колеса

    відкрита ланцюгова передача

    Тип переднього гальма

    барабанне механічне

    Тип заднього гальма

    барабанне механічне

    Гальмівна рідина

    Розмір шин (передня / задня)

    2,50-17 / 2,75-17

    Тип протектора

    дорожній універсальний «асфальт / ґрунт»

    Тиск у шинах (передня / задня з водієм / задня з пасажиром), кгс/см2

    1,75 / 2,25 / 2,80

    Добавить в корзину
  • SPARK SP150R-11

    24 000 грн.

    Опис мотоцикла SPARK SP150R-11  

    Мотоцикл SPARK SP150R-11 – легкий універсальний двомісний дорожній мотоцикл класичного компонування, придатний для експлуатації, як у міських умовах, так і в сільській місцевості. За моделлю двигуна, ходовою частиною, рульовим управлінням і низкою інших характеристик повністю аналогічний до моделі SPARK SP150R-13.

    Основна відмінність SP150R-11 – «елегантний», плавний, але водночас цілком сучасний дизайн бензобака, бічних накладок, підсідельного обтічника, заднього ліхтаря, переднього й заднього крил, накладки глушника.

    Загалом дизайн SP150R-11 рекомендований для аудиторії з трохи більш спокійними смаками, ніж відверто «молодіжний» SP150R-13. До того ж, SP150R-11 має невеликий задній багажник, який одночасно є рукояткою для пасажира.

    Крила коліс трохи ширші, ніж у SP150R-13, і додатково забезпечені жорсткими пластиковими бризковиками. Задній ліхтар – в окремому корпусі, великий, добре помітний не тільки ззаду, але і з боків. Паливний бак великий, місткістю 13 літрів, грушоподібної форми: його задня частина звужена і плавно стикується із сидінням – красиво і зручно. Глушник довгий, чорний, конічної форми, з невеликою чорною захисною накладкою. Педаль перемикання передач – одноплеча, без «п`яти».

    В іншому моделі SP150R-11 і SP150R-13 однакові:

    Мотоцикли самі собою невисокі, але внаслідок порівняно широких і високих паливних баків маленькими не виглядають. Досить стійкі й маневрені. За характеристиками придатні і для молоді (зокрема і для дівчат), і для людей старшого віку.

    Оснащені двигуном ZS161FMJ виробництва корпорації Zongshen (має добру репутацію в українських покупців). Двигун одноциліндровий, чотиритактний, повітряного охолодження. Потужність 8,6 кВт (11,7 к.с.), об`єм 149 см3Дає змогу розвивати непогану швидкість – до 95 км/год. Двигун кріпиться до рами в п`яти точках, що суттєво знижує вібрацію. Карбюратор якісний, марки KIEMA, виготовлений за японською технологією. Є додатковий паливний фільтр. Внизу картера – вікно для контролю наявності оливи (не треба кожен раз для перевірки викручувати пробку зі щупом).

    Коробка передач 5-швидкісна, не кругова, а «доросла мотоциклетна»: перша швидкість вмикається натиском важеля вперед, інші 4 – натиском назад. Нейтральна передача – між 1-ю і 2-ю швидкостями. Зчеплення – класичне, з керуванням від важеля на кермі. Ланцюгова передача відкритого типу: завжди під контролем.

    Колеса великі, 18-дюймові, як на більш потужних 200-кубових і 250-кубових мотоциклах. Диски литі легкосплавні, з п`ятьма прямими спицями. Протектор покришок – універсальний, з помірно високими ґрунтозачепами, придатний і для асфальту, і для ґрунтовки. Гальма в оптимальній комбінації: попереду – дискове гідравлічне, ззаду – барабанне механічне, забезпечують і добру динаміку гальмування, і високу надійність. Кермо середньої ширини, вигнуте; зручне і для маневрування в місті, і для утримування напрямку на нерівній ґрунтовці. Рукоятки керма напівм`які, зручно лягають у руку. На стійках керма – гофра.

    Фара оригінальної «корончатої» форми, вбудована в обтічник. Покажчики поворотів – на еластичних кріпленнях, з оранжевими лампочками розжарювання. Комбінована монокорпусна панель приладів за дизайном чітко вписується в обтічник фари, немов би складаючи з ним одне ціле. Є спідометр, тахометр і покажчик рівня палива – стрілкові. Кришка паливного бака замикається на ключ. Підніжки пасажира – відкидні.

    Особливості мотоцикла SPARK SP150R-11


    • Класичнекомпонування, елегантний і водночас практичний «дорослий» дизайн, дуже привабливий зовнішній вигляд.
      • Три варіанти кольору: чорний, червоний, білий.
      • Грушеподібний паливний бак має розширену передню частину і звужену задню – водієві зручно сидіти під час тривалих поїздок. Лінії бака плавно перетікають у бічні накладки й сидіння – елегантний зовнішній вигляд.
      • Обтічник керма комбінований, двоколірний, у єдиному стилі з корпусом приладової панелі.
      • Стильна, дуже оригінальна фара з галогеновою лампою, вбудована в обтічник керма.
      • Фара з гладким склом і сегментованим відбивачем, дальнє/ближнє світло, підсвічування.
      • Великий практичний, добре помітний з усіх боків задній ліхтар в окремому корпусі: сигнали гальма, габарит,
      освітлення номерного знака.
      • Передні й задні покажчики поворотів на гнучких кріпленнях. (Травмобезпечні, не заважають і не відламуються при ударі).
      • Бічні світловідбивачі на рульовій колонці та великий задній світловідбивач на крилі — підвищують безпеку експлуатації.
      • Уся оптика сертифікована за євростандартом – жодних проблем у реєстрації мотоцикла.

    • Велика комбінована панель приладів: спідометр/одометр,тахометрпокажчик рівня палива, дальнє світло, повороти, нейтраль.
      • Зручні напівм`які антифрикційні рукоятки керма (забезпечують надійний хват керма й комфорт за тривалих поїздок).
      • Сучасні спортивні дзеркала у вигляді складного багатокутника – добрий огляд вперед і назад.
      • Протиугінний замок керма і кришка паливного бака з замком — захист від сторонніх осіб.
      • Зручне напівжорстке дворівневе сидіння (дає змогу водієві добре відчувати положення мотоцикла).
      • Сидіння пасажира – повної довжини (комфортно за тривалих поїздок).
      • Зручний задній багажник одночасно слугує рукоятками для пасажира..
      • Широка підніжка водія з рельєфною антифрикційною накладкою.
      • Відкидна підніжка пасажира.

    • ДвигунZongshen об`ємом 149 см3, потужністю 8,6 кВт (11,7 к.с.) — забезпечує швидкий і динамічний рух у міському транспортному потоці або на путівці.
      • Вертикальне розташування циліндра й надійне багатоточкове кріплення двигуна до рами знижують вібрацію, це підвищує комфорт і подовжує термін служби мотоцикла.
      • Весь двигун, включно із сорочкою й головкою блоку циліндрів, — чорного кольору: поліпшується теплообмін, стильний зовнішній вигляд.
      • Ефективний карбюратор KEIMA, виготовлений за японською технологією.
      • Додатковий змінний паливний фільтр — подовжує строк служби двигуна.
      • Контрольне вікно рівня оливи в картері двигуна — контроль простий і швидкий.
      • Механічна 5-ступінчаста, послідовна коробка передач.
      • Одноплечий важіль перемикання КПП.
      • Чорний конічний глушник із чорною матовою захисною накладкою, значно знижує рівень шуму від двигуна.
      • Відкрита ланцюгова передача з захисним щитком зверху — можливий оперативний контроль стану ланцюга і веденої зірочки.
      • Зручне регулювання натягу ланцюга.

    • Сучаснівеликі легкосплавні диски чорного кольору з п`ятьма спицями забезпечують добрі характеристики розгону й гальмування.
      • Шини передніх коліс 2.75-18, задніх 3.00-18універсальний протектор «асфальт/ґрунт» — добра динаміка на асфальті й добра прохідність на ґрунтовій дорозі.
      • Дискове гідравлічне гальмо переднього колеса — забезпечує швидке й надійне гальмування, що важливо в щільному міському транспортному потоці.
      • Барабанне механічне гальмо заднього колеса – дуже надійне, має довгий строк служби.
      • Два пружинно-масляні задні амортизатори – забезпечують високу плавність ходу й комфорт під час руху на будь-яких дорогах.
      • Пружини зі змінним кроком навивки забезпечують добру амортизацію і на асфальті, і на грунті.
      • Довге пластикове заднє крило з кріпленнями для заднього ліхтаря і для встановлення номерного знаку і винесений далеко назад додатковий пластиковий бризковик — надійно захищають пасажира і водія від бризок бруду з заднього колеса.
      • Широкий і довгий передній щиток із міцного пластику з жорстким додатковим бризковиком надійно захищає мотоцикл від бруду.
      • Захисна гумова гофра на штоках передньої вилки — захищає стійки вилки від бруду й покращує зовнішній вигляд.
      • Зручні центральна й бічна відкидні стійки — швидко й надійно фіксують мотоцикл під час стоянки.

     

    Добавить в корзину
  • VEGA HAPPY (li-ion)

    19 000 грн.
    Рекоменд. макс. скорость (км/ч) 25
    Рекоменд. макс. нагрузка (кг) 100
    Размеры (мм): 1650x700x1000
    Тип двигателя Безщеточный переменного тока с реверсом
    Мощность электромотора (W) 350
    Батарея (V/Ah) 36 / 12 TIANNENG
    Зарядка аккумулятора (км. пробега) 30-40
    Время зарядки (часов) 6 – 8
    Тормоза (передние/задние) Консольные / Барабанные
    Размер шин (передние/задние) 22/20
    Вес (кг) 60
    Добавить в корзину